Новый российский автомобиль Лада Веста — поддержим отечественного производителя
Как вы уже наверное знаете, на отечественном авторынке появился новый российский автомобиль Лада Веста. Это событие прошло под негласным девизом: «Такие взрослые люди, а все в чудеса верите!» Ажиотаж создали огромный, ожиданий, как и ожидающих было масса, но все прошло, как обычно, и без подводных камней не обошлось.
И вроде на первый взгляд все хорошо, симпатичная модель, несколько вариантов вполне достойной оснащенности, но….. цена, держащаяся в секрете, для многих стала несколько неожиданной.
Итак, все по порядку. Первое, что безусловно относится к плюсам нового российского автомобиля Лады Весты — кузов. Внешний вид изумительный, если не забывать, что рассматривается машина марки ЛАДА. Обтекаемая форма, зеркала, колеса на дисках, фары — все на достойном уровне. Внутренняя отделка салона тоже визуально на высоте. Все стилизовано под мировой стандарт: многофункциональный умный руль, весьма добротный салон из пластика, простор, и как говорят очевидцы — внутри даже пахнет по другому, богато.
Внутри под капотом все тоже весьма интересно. Здесь и довольно мощный двигатель — 106 л.с. (это только на первое время, дальше обещают больше!), далее, в зависимости от комплектации, есть подушки безопасности, АBS, удобная регулировка руля, кондиционер, штатная аудиосистема, задний парктроник, декоративные колпаки на колеса (в зависимости от варианта Classic, Comfort и Luxe, 14-ти и 15-ти дюймовые), возможна роботизированная коробка передач, противотуманные фары, боковые подушки безопасности, указатели/повторители поворота на зеркалах, система «круиз — контроль» и встроенная мультимедийная система. Не машина, а мечта любого российского гражданина. Так можно было бы подумать, однако тут начинается самое интересное — разбег цен.
Самая дешевая комплектация, где, как обычно, нет практически ничего, стоит от полумиллиона рублей. Дополнения в виде кондиционера, подушки безопасности для пассажира и еще некоторые, не самые навороченные детали, доведут стоимость уже до 570 тысяч рублей. А если необходимо охватить все возможные добавляемые внутренности — придется выложить уже около 680 тысяч рублей. Вот тебе и новый российский автомобиль Лада Веста. И тут возникает вполне логичный вопрос, а стоит ли? Всем известные и давно проверенные конкуренты, среди которых Hyundai Solaris, Renault Logan, уже давно и надежно служат российскому потребителю. Так что вероятность выбора в пользу новинки весьма не велика. Найдутся обязательно и те, кто лучше купит нечто не 2015 года, но более надежной марки, как например, Ford, Mazda, Opel. И, скорее всего, будут правы.
Конечно же гордость за российский автопром имеет место быть. Начало, так сказать, положено. Но сейчас брать такую машину все же не стоит. Об этом свидетельствуют начавшиеся тест — драйвы и обкатки машины по городам и весям России. Уже первые ласточки полетели по интернету рассказывать, что может случиться с новой машиной. Может заклинить газ — машина попросту перестает разгоняться. Лечится обнулением системы (снятием клеммы с аккумулятора). Может повредиться кожух руля — не стоит слишком рьяно его регулировать. К сожалению исправленный кожух держится недолго. Неудобная регулировка ремня, держит очень плотно. Не совсем опрятно пошиты чехлы в салоне. Нет света на задних сиденьях, там же нет подлокотника. Есть небольшие запоздания при переключении на нижних передачах. Да конечно все это мелкие недочеты, небольшие детали. Но именно они и могут испортить впечатление от покупки, перетянуть соотношение цена-качество в пользу конкурирующих моделей, даже не новых. Именно для устранения всего этого необходимо время, которое нужно переждать. Хотя кто-то же должен их все обнаружить. Пусть покупают новый российский автомобиль Лада Веста пока те, у кого есть лишние деньги, всем остальным лучше конечно затаиться, пока первые наиграются в новый русский конструктор, а изготовители доделают, доработают, усовершенствуют.
Новый российский автомобиль Лада Веста