Как купить подержанный легковой автомобиль. Советы для чайников.
В данной статье пойдет речь о том, как купить подержанный легковой автомобиль. Проще говоря — советы как купить авто б/у. Советы будут даны для начинающих автолюбителей, потому профессионалам она может быть не интересна. Если только прочесть и дополнить своим опытом.
Перед покупкой разумнее всего будет определиться с ценовой категорией. Надо понимать, что можно купить машину и за 20-30 тысяч рублей. Однако, такая покупка будет не самым выгодным приобретением в вашей жизни. Покупатель должен быть готов закрыть глаза на год выпуска, была машина в аварии, имеет гниль и многое другие вещи. Покупая автомобиль по очень низкой цене к качеству придираться, не стоит.
Когда покупатель определился с ценовой категорией. Можно поинтересоваться, что за данную сумму разумнее всего приобрести. Если нет возможности задать вопрос своему другу, то лучше почитать мнения бывалых автолюбителей на форумах в интернете. Вторым шагом будет приобрести газету бесплатных объявлений или просмотреть сайты о продаже автомобилей в интернете. Выбрать сразу 3-5 вариантов для покупки. Затем созвониться и спросить удобное время для осмотра машины.
При осмотре на месте.
В первую очередь, стоит обратить внимание на внешний вид. Нет ли вмятин на кузове. Разумеется обратить внимание чистое авто или нет. Степень загрязнения надо учитывать от сезона разумеется, но если на дворе зима, нет грязи, а автомобиль имеет следы грязи на кузове и явно давно не видел автомойку. Значит владелец не очень хорошо за ним ухаживает и, скорее всего, пытается скрыть дефекты лакокрасочного покрытия. Такой вариант вам не подойдет.
Второе, на что следует обратить внимание, это на колеса, а точнее рисунок протектора шин. Определить голая резина или нет довольно легко. Рисунок должен быть. Если же глубина бороздок на шинах составляет пару миллиметров или местами бороздок вообще нет, значит резина «голая». Такая резина подлежит обязательной замене, так как использование ее небезопасно, особенно в плохую погоду.
Третье, что требуется, это осмотр внутри салона. Обратить внимание на чистоту. Убирается владелец или нет. Есть прожженные при курении чехлы или нет. Осмотрите панель приборов. Наличие царапин и порезов в разумных пределах допустимы, но если в авто ездил какой-то «грызун», стоит задуматься.
Затем стоит открыть капот и багажник.Не надо бояться заглянуть под капот. Вам не качество двигателя как новичку приедятся оценивать. Обратите внимание на подтеки на патрубках и корпусах элементов подкапотного пространства. Даже если двигатель недавно мыли, достаточно проехать несколько километров и подтекающие жидкости дадут о себе знать жирными или блестящими подтеками на стыках соединений. Загляните под запасное колесо в багажнике или в другие явные углубления, где могла бы скапливаться вода. Убедитесь, что в полостях багажника оббивка сухая и чистая.
Надо обратить внимание на сварные швы отдельных частей кузова. Если шов еле угадывается, небольшой и ровный — он явно заводской и тут все в порядке. Если имеют место быть более грубые, явные неровные швы — значит автомобиль побывал в аварии и ремонтировался после восстановления. Обратить внимание на краску. Ровность покрытия, равномерность отражения света лаком. Убедитесь имеются ли следы ржавчины на нижних частях кузова — там где автомобиль больше всего контактирует противогололедными реагентами. В случае если все в порядке, возвращаемся к тестированию автомобиля.
Надо открыть и закрыть все двери. Часто в машине всего 4 двери, но бывают и пяти дверные модели. Пятой дверью считается багажник. Не тот, что в обычных авто, а когда дверь в багажник ведет, в том числе и салон автомобиля. Обратить внимание как легко открываются и закрываются двери, скрипят они или все в порядке. Затем нужно опробовать стеклоподъемники.
Следующим шагом будет завести автомобиль. Не надо пугаться своей неопытности. Всего, что требуется оценить как работает панель приборов. Затем опробовать все приборы, включение выключение фар, аварийного сигнала, дворники, поворотники, печка, климат контроль или кондиционер, если есть в машине. Обратить внимание на подачу воды на лобовое стекло. Можно послушать как работает двигатель. Разумеется, когда такое делает профессионал, лучше, но и новичок может услышать. Двигатель работает ровно и уверенно или есть посторонние шумы, «кашель».
Когда авто удовлетворяет всем перечисленным вещам, надо не поскупится и отогнать машину в автосервис. Пусть еще там посмотрят профессионалы. Разумеется, такая услуга стоит денег. Однако лучше потерять небольшие деньги, на платную диагностику, чем попасть на крупную сумму ремонта. Зачем тогда был весь этот осмотр вами? Дабы не разориться, гоняя на тех осмотр явно гнилую и битую технику, теряя, при этом еще и учу времени.
