Обзор автомобиля Jeep Renegade, тест драйв

В данной статье мы познакомимся с автомобилем Jeep Renegade, тест драйв которого совсем недавно нам посчастливилось провести. Думаю, не стоит переводить его название на русский язык, кроме как Джип Ренегат, потому, что кому-то может, не понравится перевод, просто будем наслаждаться красивым словом, а также ярким во всех смыслах примером успешного сотрудничества итальянцев и американцев.

При создании данного автомобиля за основу была взята итальянская платформа и американская фантазия в дизайне, в итоге мы видим брутальный компактный, который придется по вкусу широкой аудитории автолюбителей. Исключительность в этом автомобиле подчеркивается во всем, в любой детали, взять даже черную крышу, которая в любой момент превращает брутальный ведомо в шикарный кабриолет. Даже зеркала автомобиля смотрятся не просто красиво, они также обладают прекрасным обзором.

Салон внедорожника порадует своего владельца достаточно большим просторном и весьма хорошей отделкой, а также обилием стерилизующих элементов. Во внешнем виде прежде всего в глаза кидается массивная морда автомобиля, как и положено настоящему внедорожнику. Фары также смотрятся оригинально и придают брутальности этому замечательному внедорожнику, особенно круглые фары, расположенные на задних фонарях.

Багажник автомобиля не попадает сверхвместительностью, его объём составляет всего 351 литр, что связанно с полноразмерной запаской, которая расположилась в багажнике, однако если сложить задние сиденья вместимость вырастает до 1200 литров, что уже достаточно неплохо. Передние сиденья в автомобиле достаточно комфортные с неплохой отделкой и подойдут для человека с любым ростом.

Что касается задних сидений, то тут о комфорте говорить не приходится, так как для человека со средним ростом здесь будет достаточно тесно, так как коленки упираются в спинки переднего ряда. Но этот некоторый дискомфорт касается лишь посадки пассажиров, во всем другом здесь все на высоте. Имеется розетка на 230 Вольт, где можно подключить ноутбук или зарядить мобильный телефон, что будет очень полезно в поездках на дальние расстояния. Подлокотник и спинка дивана расположены практически вертикально и опустить и поднять их не представляется возможным.

Ну что ж пора перейти к управлению. Думаю, что от следующих слов лицо любого американца сморщится как у ребенка, ведь внедорожник с турбированным двигателем 1.4 объёма, учитывая размеры и форму автомобиля смотрится весьма странно. Это, безусловно, сказывается при движении машины, особенно на алгоритме переключения передач на автоматизированной трансмиссии, пока он думает какую передачу включить проходит полсекунды. При езде это мешает удерживать минимальные обороты в районе 2006, для экономии топлива, а кушает бензина этот автомобиль относительно много.

Работа системы автопилот нареканий не вызывает. Она не такая четкая как на том же Jeep Cherokee, но достаточно неплохая. Шумоизоляция автомобиля оставляет желать лучшего, для внедорожника такого сегмента она хоть и не самая плохая, но на скорости слышна песня двигателя и соответственно приходится повышать голос при общении, поэтому для комфорта лучше использовать липучки в зимнее время года.

Как бы там ни было, мелкие неровности автомобиль проходит на ура, однако при более крупных неровностях приходится оказывать серьёзные усилия при поворотах руля. Это безусловный минус, ведь на высокой скорости приходится контролировать процесс движения.

Что касается центральной консоли, то она оборудована рукояткой селектора, что является необходимым элементом для такого внедорожника, но в тоже время мы здесь нет понижающей передачи, такой кнопочки нет вообще, абсолютно никакой понижайки в автомобиле не предусмотрено. Первая передача начинает использоваться в обычных гражданских режимах.

На европейском рынке главными конкурентами Jeep Renegade являются такие автомобили как Ниссан Жук и Опель Мокка, но когда внедорожник доехал до российского рынка с нашими скачками курсов валют конкурировать ему стало достаточно сложно, потому что его минимальная цена составляет миллион двести с лишним тысяч рублей с движком 1.6 л. Понятное дело, что за такие деньги можно купить хорошо укомплектованную версию любого из­ конкурентов. Кстати за эту сумму вы получите не самую лучшую версию автомобиля, так как хорошая комплектация в 2075000 рублей. Так что здесь стоит исходить от финансовых возможностях каждого и, конечно же, вкуса.